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某高机动车载干扰系统结构设计 |
| 时间：2014-2-10 16:13:13 来源： 点击：1623 |
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摘要：介绍了车载高机动干扰系统的设计需求及设备组成，针对其结构特点进行设计考虑，该系统是利用所内现有车载平台，按照尽量减少载车的改装和注重整机性能及外观的原则下，通过对车顶各天线、车内电子设备及供电等设备进行集成一体化设计、整机优化构型设计、环控设计、商品化设计，满足了整机的机动性、适应性快速安装、美观性要求。
关键词：高机动干扰；集成一体化；造型设计；商品化设计
0 引 言
随着电子技术与通讯技术日新月异的发展，各类通过短波、超短波等通讯方式促发与引导的通讯侦收、干扰以及攻击时有发生。围绕其开展的通信对抗技术方法、体系及各类通信干扰技术的发展也日益成熟。各种通讯对抗装备及系统的军民用需求也日益强烈，本文主要从系统组成、整机构型、总体布局、天线罩设计以及电子设备在车改工况下的环境适应性等角度介绍某车载高机动干扰系统。
1. 功能和设备组成
1.1功能
车载高机动干扰系统通过对局部区域实施全面的电磁干扰，使得通过短波通讯、超短波通讯等方式促发的通信电磁频谱或信号失效，从而保障重要场所和局部区域的电磁安全及人身安全。
1.2设备组成
系统主要由天馈、发射、供电单元、综合电源、显控等几部分组成。根据在载车中的位置布局划分为车外设备与车内设备两部分。
2. 结构特点和设计考虑
该车载干扰系统主要用来执行载车行进和驻车状态下的干扰保障问题。主要考虑方面有以下几点：
边行进边工作，具备自发电及市电接入功能，锂电池容量要满足整机总功率要求及工作时间要求
执行任务的随机性与及时高效，整机具备较高的机动性要求[1]；结构设计要考虑快速可拆卸及安装，重量能满足2人短距离的搬移及架设。
要充分考虑车载工况下的功放模块及信号处理等高功率芯片的散热及减振要求。
基于民品项目，要以经济性为中心，在充分考虑产品外观及人机工程的基础上，尽量采用市场上成熟的商业化设计成果，提高效率、降低成本、减少研发周期。
2.1 总体结构设计
作为移动式车载侦察干扰设备，考虑到与警备车队的整体一致性，同时兼顾工作平台的稳定性与舒适性，本系统拟采用市场上主流的SUV或CRV类车型做为载车进行工作任务的功能性验证。方案选取所内现有载车丰田霸道为载车平台，其外观和对应的车辆参数如表1所示 |
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